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Vストローム250 マフラー チタン製エキパイ サイレンサー パワー。Vストローム250 マフラー チタン製エキパイ サイレンサー パワー。v strom 250 エキパイ（バイク マフラー）｜バイク | 車、バイク。V-ストローム250、チタンのエキパイとサイレンサーの中古セットです。2022 Vストローム250(2BK-DS11A) POWERBOX サイレンサー ｜SP。すみませんが、メーカーなどは、私は詳しく無いので、分かりません。。外してノーマルにしているので分かりますが、私感ではノーマルとは比べ物にならない程、トルクアップしますし、このセットなら音も控えめでしたので、オススメです。TAPERED CONE　マフラー SR400・FI(18年-Final)。手放すのは不具合があった訳でも、うるさいからでも無く、ノーマルエキパイとサイレンサーの置き場が手狭になったきたので、今後の乗り換えも考えてノーマルに戻した為です。専用リアルスピード グリファス ( SEJ4J ) ブレイド SUS マフラー。vストローム250用のチタン製エギゾーストパイプは、大きなキズはなく、比較的キレイな状態だと思います。ホンダ　ジェイド250 純正マフラー　JADE。サイレンサーはカーボン裏側に傷へこみありますが、中身はステンレスサイレンサーですので、機能に影響は無いですし、装着すると傷は分かりません。ズーマー　マフラー　製作。オマケで、サイレンサーに入れる消音器を付けます。ホンダ CT125 ハンターカブ アップマフラー。これをつけて、サイレンサーの出口を一つ蓋をすると、ノーマルよりは排気音が少し大きいくらいで、街乗り問題ないかと私は思いました。ホンダ　モトラ　純正パーツ　マフラーカバー。抜けもよく、トルクあります。SR400 チタン機械曲サイクロンマフラー　O2センサー対応加工済み　おまけ2点。体感には個人差あると思いますが、この状態で、ノーマルとは全く違い、かなりトルクが上昇しました。汎用スリップオンチタンサイレンサー 60.5Φ。良く走る登り坂がいつもより楽々で、違うバイク(軽いバイクになったような気分)のようでした。アドレスv125s マフラー　社外　CF4MA カーボン調。サイレンサーの出口は２つあり、どちらにも取付可能な蓋がございます。HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) R300 バイクマフラー。ネジ類、ブッシュ、ガスケットなどは、ご自身のバイクに付属のものを使うか、ご用意下さい。ハーレーダビットソン　2003年式XL1200s純正スリップオンマフラー。蓋で排気音を調整できます。ニンジャ250R Two Brothers Racing フルエキ。エキパイ、サイレンサーともに接合部の作りの精度が良く、きっちりはまります。OUTEX スカイウェイブ400/CK44　マフラー。接合部は液体ガスケット無しで取り付けていましたが、問題なかったです。レブル250 モリワキマフラー・フロントパイプセット。このセットで必要なガスケットは、エンジンとエキパイの部分のガスケット2枚だけです。パーツ CB400SF/SB Ti- Full Exhaust MX WT。センタースタンドの止めは、センタースタンドが当たるスイングアーム部分に適当なゴムを接着して、インシュロックで止めておけば良いようです。ジーザス　CRF250 CRF300 MD47 USヨシムラ　RS-4。ーーー出品内容チタンエキパイ、エキパイ用スプリング２つ、サイレンサー、中間パイプ、サイレンサー用スプリング２つーーーバイクに付いていた画像もございますが、出品内容は上記の通りです。きょさん専用　ホーク　バブ　初期ヤシメガ。足りない物もあるかもしれませんが、画像でご判断の上、ご検討下さいませ。XJRの激鳴きイノガニタイプ新品　フランジ付き！ワルツ音職人ガニブレ♪旧車會！。返品不可、バラ売り不可です。R1200GS マフラー　M-B12SO AKRAPOVIC アクラポビッチ。